山东42crmo厚壁无缝管 睿熙钢管 山东20#厚壁无缝管

哪些方面会造成精密无缝钢管表层被腐蚀?

一、有机化学腐蚀

1、表层环境污染:粘附在钢件表层的油渍、尘土及酸、碱、盐等在一定标准转换为腐蚀物质,与不锈钢板件中的一些成份产生化学变化，造成有机化学腐蚀而锈蚀。

2、表层刮伤：各种各样刮伤对钝化处理膜的毁坏，使不锈钢板维护工作能力减少，易与有机化学物质产生反映，造成有机化学腐蚀而锈蚀。

3、清理:磷化处理后清理不干净导致残余液留存，立即腐蚀不锈钢板件(有机化学腐蚀)。

二、光电催化腐蚀

1、碳素钢环境污染：与碳素钢件触碰导致的刮伤与腐蚀物质产生原电池反应而造成光电催化腐蚀。

2、激光切割：割渣、溅出等易锈蚀化学物质的粘附与腐蚀物质产生原电池反应而造成光电催化腐。

3、烤校：火苗加温地区的成分与合金成分产生变化而不匀称，与腐蚀物质产生原电池反应而造成光电催化腐蚀。

4、电焊焊接：电焊焊接地区的物理学缺点(错口、出气孔、裂痕、未焊接、未熔透等)和有机化学缺点(晶体粗壮、晶界贫铬、缩松等)与腐蚀物质产生原电池反应而造成光电催化腐蚀。

随着家用汽车越来越多的进入各个家庭，汽车的需求量日益增加。汽车和精密钢管直接有着密切的关系。

汽车用精密钢管的品种规格繁多，其中减振器管和传动轴管是用量大的品种。减振器是汽车的重要部件，它由缸体、贮油简等组成。缸体是减振器的---和关键部件，---的各种车型主要采用精密无缝钢管制作，有些厂已开始采用焊接钢管为坯的冷轧（拔）精密管制作。上海钢管股份有限公司从20世纪60年始研制汽车用管，20世纪80年始按din 2393标准为桑塔纳车用管的国产化进行试验，至今已开发了以减振器管为主的轿车用冷轧（拔）无缝精密钢管，品种规格达40余个。1995年的产量为1700余吨。同时，还开发试制了减振器缸体用精密冷加工焊接钢管和贮油筒用焊接钢管，为桑塔纳轿车的国产化做出了贡献。

无缝钢管防腐工艺流程图

1、管道除锈

涂底漆前管子表面应清除油垢、灰渣、铁锈、氧化铁皮。采用喷砂除锈其标准达到sa2.5级。

2、管子表面除锈后涂底漆，之间时间间隔不超过8小时，涂底漆时，基面应干燥。底漆涂刷均匀、饱满，不得有凝块、起泡现象，管两端150～250mm范围内不得涂刷。

3、底漆表干后涂刷面漆和包扎玻璃丝布，底漆和遍面漆涂刷的时间间隔不超过24小时。